电动车胶黏剂应用

车的工作环境，决定了车里的电子线路板盐雾测试。电子线路板防护是避不开的话题。在线路板上涂覆一层一定厚度的胶水。这类胶水称为共性覆膜或三防漆。胶水固化后形成一层保护层，避免外部环境因素的伤害和腐蚀。同时提高线路板的绝缘性能。涂覆线路板剖面图。其中胶层厚度的控制是非常关键的因素。过厚容易出现气泡，过薄则可能影响保护效果。不同的涂敷材料对应不同的干膜厚度。根据IPC国际电子工业联接协会的定义：丙烯酸树脂。环氧树脂和聚氨酯树脂的干膜厚度应该在25.4微米到127微米之间。硅树脂是50.8到203.2微米；对二甲苯是10.2到50.8微米；苯乙烯嵌段共聚物是25.4到76.2微米。因此在涂覆前需要对涂覆喷阀进行设定，以保证喷涂的胶层厚度在要求范围内。这是一种激光测量技术。利用线激光对涂覆胶水的宽度和厚度进行测量。这种技术不仅精却度高效率高，而且可节省大量因测试而排掉的胶水。

常见的三防漆涂覆失效。此外，线路板表面的洁净程度、干燥程度、涂覆材料的选择、涂覆过程中产生的气泡、胶水的固化时间以及涂覆工艺选择等，厚度不均，都会影响到最终的涂覆效果。

因此，制造厂商会使用相应的检测技术，避免有缺陷的产品流入市场，保护涂层自动光学检测。这是一种多光源线性扫描检查技术，对涂覆过程中产生的各种缺陷，以及整板膜厚进行全面检测。

除此之外，对UV胶、纳米涂覆、氟化液等涂覆产品也同样适用。